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太平山森林鐵路復駛有望，內政部政務委員兼公共工程委員會主委吳澤成表示：宜蘭縣長林姿妙有魄力。太平山森林鐵路有豐富的文化歷史，並承載當地人的集體記憶，一九七九年全線停駛後，該鐵路沿線荒廢、沉寂，吳澤成政委於八月一、二日實際踏勘，縣長林姿妙親自出席會議，極力爭取太平山森林鐵道復甦，最終中央地方達成共識，朝復甦鐵道規劃，林姿妙更是承擔起整體規劃的責任，讓吳政委直呼：「林縣長有魄力！」今年森林鐵路停駛四十年，行政院政務委員吳澤成邀集行政院、公共工程委員會、行政院農委會林務局、交通部觀光局、經濟部水利署、宜縣府及三星鄉公所實地踏勘巡禮太平山森林遊樂區及森林鐵路十個站，重新找回鐵道文化與發展軌跡。二日中央與地方達成兩項共識，第一、森林鐵路在宜蘭歷史、文化、經濟發展及地方生活都相當有貢獻，深植民眾記憶，停駛後對於地方產業、生活影響甚大，同時以樂水站為例，森林鐵路行駛當時該地區為鄉公所在地，並有學校，後因森林鐵路停駛公所及學校皆移到別處；第二、考量森林鐵路復甦，事涉諸多層面，須有整體規劃，作為日後計劃執行之依據。吳澤成政委在會中詢問與會單位，誰願意承擔該整體規劃的主政單位。縣長林姿妙表示：森林鐵路復甦不僅喚醒時空記憶，也復甦了宜蘭林場的文化歷史，更可將宜蘭觀光產業再次點、線躍升，為拚出宜蘭好生活，自願承擔此一重任。並藉由此一整體計畫，強化與在地服務及連結，帶動宜蘭縣整體觀光產業。西元一九一四年日本人開始進入太平山，一九一五年開始砍伐檜木，一九二四年利用土場至竹林全長約三十七公里鐵路，作為木材貨物及客運服務，沿線設有竹林、歪仔歪、大洲、二萬五、三星、天送埤、清水湖、牛鬥、樂水及土場，共計十處車站，因鐵路軌距窄、機關車廂狹小，規格約縱貫鐵路一半，俗稱「五分仔車」。

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